మీ వృత్తిపరమైన సిలిండర్ హెడ్ తయారీదారులు

 

Guangzhou Chaotian Construction Machinery Equipment Co.,Ltd గ్లోబల్ కస్టమర్ల కోసం అధిక-నాణ్యత, అధిక{2}}పనితీరు గల నిర్మాణ యంత్ర భాగాలను అందించడానికి అంకితం చేయబడింది, ఎక్స్‌కవేటర్‌లు, బుల్‌డోజర్‌లు, లోడర్‌లు మొదలైన వివిధ రకాల పరికరాలను కవర్ చేస్తుంది. మీరు పెద్ద నిర్మాణ సంస్థ అయినా లేదా మీకు చిన్న పరికరాల నిర్వహణ సంస్థ అయినా, Chaotian చిన్న పరికరాలను అందించగలరు. టైలర్{4}}పరిష్కారాలను రూపొందించారు.

 

 
 
మమ్మల్ని ఎందుకు ఎంచుకోండి
 
 

నాణ్యత హామీ

మేము ఎల్లప్పుడూ ఉత్పత్తి నాణ్యతను మొదటి స్థానంలో ఉంచుతాము. అధునాతన ఉత్పత్తి సాంకేతికత మరియు ఖచ్చితమైన నాణ్యత నియంత్రణతో, మా ఉత్పత్తులు మన్నిక మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారిస్తాయి, మీ ఇంజనీరింగ్ ప్రాజెక్ట్‌లలో అత్యుత్తమ పనితీరును సాధించడంలో మీకు సహాయపడతాయి.

 
 
 

మార్కెట్ పొజిషనింగ్

మేము ప్రపంచవ్యాప్తంగా నిర్మాణ యంత్రాల తయారీదారులు మరియు అంతిమ వినియోగదారులకు సేవలందిస్తూ మధ్య-నుండి{1}}హై అధునాతన ఉత్పత్తి పరికరాలు మరియు గొప్ప పరిశ్రమ అనుభవంతో, మా ఉత్పత్తులు మార్కెట్లో విస్తృతంగా గుర్తించబడ్డాయి మరియు విశ్వసించబడ్డాయి.

 
 
 

అద్భుతమైన సేవ

పంపడానికి ముందు, మేము అన్ని అంశాలను జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేస్తాము మరియు మీ సమీక్ష కోసం ఫోటోలను అందిస్తాము. షిప్‌మెంట్ మీ నిర్ధారణ తర్వాత మాత్రమే కొనసాగుతుంది, మీరు ఆర్డర్ చేసిన దానినే మీరు ఖచ్చితంగా స్వీకరిస్తారని నిర్ధారిస్తుంది

 

 

E320C E320D Excavator Spare Part 3109634 S6K 3066 Diesel Engine Cylinder Head 310-9634

 

సిలిండర్ హెడ్ యొక్క ప్రయోజనాలు

ఇది వేడిని నిర్వహిస్తుంది కానీ తారాగణం ఇనుము కంటే మూడు రెట్లు తేలికగా ఉంటుంది.
ఇది తేలికైనది.
ఇది ఉష్ణ వాహకత కారణంగా పేలుడు లేకుండా పెరిగిన కుదింపు నిష్పత్తిని అనుమతిస్తుంది.
ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు కాస్ట్ ఇనుము కంటే ఇది బాగా చల్లబరుస్తుంది.
పెరిగిన కుదింపు నిష్పత్తి మరియు మెరుగైన శీతలీకరణ ప్రభావం కారణంగా ఇది తక్కువ ఇంధన వినియోగంతో ఎక్కువ శక్తిని అనుమతిస్తుంది.
ఇది వేగంగా వేడెక్కుతుంది మరియు చిన్న రేడియేటర్ అవసరం.

 

సిలిండర్ హెడ్స్ రకాలు
 

ఫ్లాట్‌హెడ్ సిలిండర్ హెడ్
ఆటోమొబైల్స్ యొక్క ప్రారంభ రోజులకు తిరిగి అడుగు పెట్టడాన్ని ఊహించుకోండి. ఫోర్డ్ మోడల్ T, ఆటోమోటివ్ ప్రపంచానికి చిహ్నం, ఫ్లాట్‌హెడ్ సిలిండర్ హెడ్‌ను కలిగి ఉంది. ఈ రకమైన సిలిండర్ హెడ్ దాని సరళత మరియు పేరు సూచించినట్లుగా, ఒక ఫ్లాట్ డిజైన్ ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది. ఫ్లాట్‌హెడ్ ఇంజిన్‌లో, సిలిండర్ హెడ్‌కు విరుద్ధంగా ఇంజిన్ బ్లాక్‌లో కవాటాలు ఉన్నాయని మీరు కనుగొంటారు, ఫలితంగా సరళమైన డిజైన్ ఉంటుంది.

 

ఓవర్ హెడ్ వాల్వ్ (OHV) సిలిండర్ హెడ్
కార్లు మరింత అధునాతనంగా మారడంతో పాటు పవర్ మరియు ఎఫిషియన్సీని పెంచాలని డిమాండ్ చేయడంతో, ఓవర్‌హెడ్ వాల్వ్ (OHV) సిలిండర్ హెడ్ గేమ్ ఛేంజర్‌గా ఉద్భవించింది. OHV డిజైన్‌లో, కవాటాలు నేరుగా సిలిండర్ పైన, సిలిండర్ హెడ్‌లో ఉంచబడతాయి. ఈ సెటప్ వాల్వ్ టైమింగ్ మరియు ఆపరేషన్‌పై చక్కటి నియంత్రణను అనుమతిస్తుంది, ఇది ఇంజన్ పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది మరియు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

 

ఓవర్ హెడ్ క్యామ్ షాఫ్ట్ (OHC) సిలిండర్ హెడ్
మరింత ఎక్కువ సామర్థ్యం మరియు పనితీరు కోసం అన్వేషణలో, ఇంజనీర్లు ఓవర్ హెడ్ క్యామ్ షాఫ్ట్ (OHC) సిలిండర్ హెడ్‌ని పరిచయం చేశారు. OHV డిజైన్‌ల వలె కాకుండా, OHC సిలిండర్ హెడ్‌లు నేరుగా వాల్వ్‌లను ఆపరేట్ చేస్తూ సిలిండర్ హెడ్‌లోనే క్యామ్‌షాఫ్ట్‌ను కలిగి ఉంటాయి. ఈ అమరిక మరింత ఖచ్చితమైన వాల్వ్ నియంత్రణ మరియు సమయాలను అనుమతిస్తుంది, దీని ఫలితంగా ఇంజన్ సున్నితంగా పని చేస్తుంది మరియు ఇంధన సామర్థ్యం మెరుగుపడుతుంది.

 

అర్ధగోళ (హెమీ) సిలిండర్ హెడ్
హేమీ అనే పదం అధిక-పనితీరు గల ఇంజిన్‌లకు పర్యాయపదంగా మారింది, క్రిస్లర్ ఉత్పత్తి చేసిన పురాణ హెమీ ఇంజిన్‌లకు ధన్యవాదాలు. హేమీ సిలిండర్ హెడ్‌లు విలక్షణమైన అర్ధగోళాకార ఆకారాన్ని కలిగి ఉంటాయి, వాల్వ్‌లు ఒక కోణంలో అమర్చబడి, సగం{2}}గోళాన్ని పోలి ఉంటాయి.

 

రోటరీ వాల్వ్ సిలిండర్ హెడ్
రోటరీ వాల్వ్ సిలిండర్ హెడ్ ఇతర రకాల వలె సాధారణం కానప్పటికీ, వాయు ప్రవాహాన్ని నిర్వహించడానికి దాని ప్రత్యేక విధానం గురించి ప్రస్తావించడం విలువ. రోటరీ వాల్వ్ డిజైన్‌లో, సాంప్రదాయ పాప్పెట్ వాల్వ్‌ల కంటే, రోటరీ వాల్వ్‌లు తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాయువులను నియంత్రించడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఈ కవాటాలు పోర్ట్‌లను తెరవడానికి మరియు మూసివేయడానికి తిరుగుతాయి, వాయు ప్రవాహాన్ని మరియు ఎగ్జాస్ట్ ప్రవాహాన్ని నియంత్రిస్తాయి.

 

బహుళ-వాల్వ్ సిలిండర్ హెడ్
ఇంజిన్ నుండి ప్రతి ఔన్సు శక్తిని పిండడం కోసం, ఇంజనీర్లు మల్టీ-వాల్వ్ సిలిండర్ హెడ్ డిజైన్‌ను ఆశ్రయించారు. సాంప్రదాయ రెండు{2}}వాల్వ్ డిజైన్‌ల వలె కాకుండా, బహుళ-వాల్వ్ సిలిండర్ హెడ్‌లు కాన్ఫిగరేషన్‌పై ఆధారపడి సిలిండర్‌కి మూడు, నాలుగు లేదా ఐదు వాల్వ్‌లను కలిగి ఉంటాయి.

 

పెంట్‌రూఫ్ సిలిండర్ హెడ్
పెన్‌ట్రూఫ్ సిలిండర్ హెడ్‌కు దాని ఆకారం నుండి పేరు వచ్చింది, ఇది ఇంటి పైకప్పును పోలి ఉంటుంది. ఈ డిజైన్ తరచుగా ఇన్‌లైన్-నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజిన్‌లలో కనిపిస్తుంది, ఇక్కడ స్థలం పరిమితంగా ఉంటుంది. పెంట్‌రూఫ్ డిజైన్ వాల్వ్‌లు మరియు స్పార్క్ ప్లగ్‌ల కాంపాక్ట్ ఇంకా సమర్థవంతమైన లేఅవుట్‌ను అనుమతిస్తుంది.

 

డబుల్ ఓవర్ హెడ్ క్యామ్ షాఫ్ట్ (DOHC) సిలిండర్ హెడ్
OHC డిజైన్ యొక్క ప్రయోజనాలపై ఆధారపడి, డబుల్ ఓవర్ హెడ్ క్యామ్‌షాఫ్ట్ (DOHC) సిలిండర్ హెడ్ ఖచ్చితత్వం మరియు పనితీరును తదుపరి స్థాయికి తీసుకువెళుతుంది. DOHC కాన్ఫిగరేషన్‌లో, మీరు రెండు క్యామ్‌షాఫ్ట్‌లను కనుగొంటారు, ఒకటి తీసుకోవడం వాల్వ్‌లను నియంత్రించడానికి అంకితం చేయబడింది మరియు మరొకటి ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్‌లను నిర్వహించడానికి మాత్రమే బాధ్యత వహిస్తుంది. ఈ క్యామ్‌షాఫ్ట్‌లు స్వతంత్రంగా పనిచేస్తాయి, ఇది ఖచ్చితమైన వాల్వ్ నియంత్రణ మరియు సమయ సర్దుబాటులను అనుమతిస్తుంది. ఇది మరింత ఖచ్చితమైన వాల్వ్ టైమింగ్ మరియు నియంత్రణను అనుమతిస్తుంది.

 

సిలిండర్ హెడ్ భాగాలు

 

 

సరైన నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు కోసం సిలిండర్ హెడ్‌ను రూపొందించే భాగాలను అర్థం చేసుకోవడం చాలా ముఖ్యం. ఇక్కడ కొన్ని కీలక భాగాలు ఉన్నాయి:

సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్‌లు

ఈ బోల్ట్‌లు సిలిండర్ హెడ్‌ను ఇంజిన్ బ్లాక్‌కు భద్రపరుస్తాయి, దహన చాంబర్ యొక్క సమగ్రతను నిర్వహిస్తాయి. లీక్‌లను నివారించడానికి మరియు ఇంజిన్ పనితీరును నిర్ధారించడానికి సరైన టార్క్ అప్లికేషన్ అవసరం.

సిలిండర్ హెడ్ కవర్

ఈ కవర్ సిలిండర్ హెడ్ మరియు దాని అంతర్గత భాగాలను దుమ్ము, శిధిలాలు మరియు ఇతర కలుషితాల నుండి రక్షిస్తుంది, ఇంజిన్ యొక్క దీర్ఘాయువు మరియు శుభ్రతను కాపాడుతుంది.

సిలిండర్ హెడ్ డోవెల్ పిన్

ఈ పిన్ అసెంబ్లీ సమయంలో సిలిండర్ హెడ్ యొక్క ఖచ్చితమైన అమరికను నిర్ధారిస్తుంది, ఇది సరైన సీలింగ్ మరియు పనితీరుకు కీలకం.

సిలిండర్ హెడ్ వాల్వ్

ఈ కవాటాలు ఇంజిన్ శ్వాసకు కీలకమైన వాయువుల తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్‌ను నియంత్రిస్తాయి. ఇంజిన్ సామర్థ్యం మరియు శక్తిని నిర్వహించడానికి సరిగ్గా పనిచేసే కవాటాలు అవసరం.

ఇంజిన్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ సిలిండర్

హెడ్ ​​రబ్బరు పట్టీ అని కూడా పిలుస్తారు, ఈ భాగం సిలిండర్ హెడ్‌ను ఇంజిన్ బ్లాక్‌కు మూసివేస్తుంది, శీతలకరణి, చమురు మరియు దహన వాయువుల లీక్‌లను నివారిస్తుంది, ఇది ఇంజిన్ పనితీరును నిర్వహించడానికి మరియు వేడెక్కడాన్ని నిరోధించడానికి చాలా ముఖ్యమైనది.

రబ్బరు పట్టీ సిలిండర్ హెడ్

హెడ్ ​​రబ్బరు పట్టీ కోసం ఉపయోగించే మరొక పదం, సిలిండర్ హెడ్‌ను సీలింగ్ చేయడంలో దాని పాత్రను నొక్కి చెబుతుంది.

సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీలు

ఇవి సిలిండర్ హెడ్ మరియు ఇంజిన్ బ్లాక్ మధ్య ముఖ్యమైన సీల్స్, లీక్‌లను నిరోధించడం మరియు సరైన కుదింపును నిర్ధారిస్తాయి.

సిలిండర్ హెడ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ

ఈ రబ్బరు పట్టీ సిలిండర్ హెడ్‌కు కవర్‌ను మూసివేస్తుంది, ఇంజిన్ పైభాగంలో చమురు లీక్‌లను నివారిస్తుంది, ఇది కాలుష్యం మరియు ఇంజిన్ దెబ్బతినడానికి దారితీస్తుంది.

 

 

ఉత్పత్తుల వివరణ

 

 

ఉత్పత్తి పేరు

సిలిండర్ హెడ్

పార్ట్ నంబర్

3109634 310-9634

ఎక్స్కవేటర్ మోడల్

E320C E320D

ఇంజిన్ మోడల్

S6K 3066

ప్యాకింగ్

తటస్థ/ఒరిజినల్

MOQ

1 PC

వారంటీ

3-6 నెలలు

షిప్పింగ్

DHL, UPS, FedEx, ఎయిర్, సీ, DDP

చెల్లింపు

TT/ట్రేడ్ అస్యూరెన్స్/క్రెడిట్ కార్డ్/వెస్ట్రన్ యూనియన్/అలిపే/వెచాట్

 

 

సిలిండర్ హెడ్ యొక్క నాలుగు విధులు

దహన గదిని మూసివేస్తుంది:ప్రాథమిక పాత్ర దహన చాంబర్‌ను మూసివేయడం, దహన ప్రక్రియ సమర్థవంతంగా మరియు శక్తి ఉత్పత్తిని పెంచుతుందని నిర్ధారిస్తుంది.

 

ఇంటి కవాటాలు మరియు భాగాలు:ఇది తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్‌లు, స్పార్క్ ప్లగ్‌లు మరియు క్యామ్‌షాఫ్ట్‌లతో సహా అవసరమైన కవాటాలు మరియు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది.

 

వేడి వెదజల్లడం:సిలిండర్ హెడ్ శీతలకరణిని అంతర్నిర్మిత మార్గాల ద్వారా ప్రసరించడానికి అనుమతించడం ద్వారా ఇంజిన్‌ను చల్లబరచడంలో సహాయపడుతుంది.

 

గాలి మరియు ఇంధన ప్రవాహాన్ని సులభతరం చేస్తుంది:ఇది సిలిండర్‌లలోకి గాలి-ఇంధన మిశ్రమం యొక్క సరైన ప్రవాహాన్ని మరియు సమయాన్ని సులభతరం చేస్తుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాయువులు సమర్థవంతంగా బయటకు వెళ్లేలా చేస్తుంది.

S6K cylinder head (2)

 

ప్రధాన సమయం

 

 

పరిమాణం (ముక్కలు)

1 - 1

2 - 10

11 - 50

> 50

ప్రధాన సమయం (రోజులు)

7

9

10

చర్చలు జరపాలి

 

 

ప్యాకేజింగ్ & షిప్పింగ్

 

 

productcate-554-201

ప్లైవుడ్ కేసు, కార్టన్ లేదా ప్యాలెట్ మొదలైనవి మా సరుకును రక్షించడానికి బలమైన ప్యాకింగ్

 

productcate-554-352

గాలి, సముద్రం లేదా ఎక్స్‌ప్రెస్ (DHL/FedEx) ద్వారా గ్లోబల్ లాజిస్టిక్స్. బల్క్ ఆర్డర్‌లు తగ్గింపు సరుకు రవాణా ధరలను పొందుతాయి.

 

 

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

 

ప్ర: మీరు నమూనాల ప్రకారం ఉత్పత్తి చేయగలరా?

జ: అవును, మేము మీ నమూనాలు లేదా సాంకేతిక డ్రాయింగ్‌ల ద్వారా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు. మేము అచ్చులను మరియు ఫిక్చర్లను నిర్మించగలము.

ప్ర: మీరు డెలివరీకి ముందు మీ అన్ని వస్తువులను పరీక్షించారా?

జ: అవును, మా ఉత్పత్తులన్నీ అంతర్జాతీయ ప్రమాణాల ప్రకారం తనిఖీ చేయబడతాయి మరియు డెలివరీకి ముందు మేము 100% పరీక్షను కలిగి ఉన్నాము.

ప్ర: నేను ధరను ఎలా పొందగలను?

A: మేము సాధారణంగా మీ విచారణను పొందిన 24 గంటలలోపు కోట్ చేస్తాము (వారాంతం మరియు సెలవులు మినహా). మీరు ధరను పొందడానికి అత్యవసరంగా ఉంటే, దయచేసి మాకు ఇమెయిల్ చేయండి లేదా ఇతర మార్గాల్లో మమ్మల్ని సంప్రదించండి, తద్వారా మేము మీకు కోట్‌ను అందిస్తాము.

ప్ర: ఎలా ఆర్డర్ చేయాలి?

A: దయచేసి మీకు ఏ మోడల్ మరియు పరిమాణం అవసరమో మాకు చెప్పండి: ఆపై మేము ఆర్డర్ వివరాలను నిర్ధారించడానికి దయచేసి మీకు అందజేస్తాము, మేము ప్రతిదీ చెల్లింపును ఏర్పాటు చేయగలమని నిర్ధారించినప్పుడు మేము నిర్ణీత సమయంలో వస్తువులను పంపిణీ చేస్తాము.

ప్ర: సిలిండర్ హెడ్‌లను ఎంత తరచుగా తనిఖీ చేయాలి?

A: సంభావ్య సమస్యలను ముందుగానే పట్టుకోవడం కోసం షెడ్యూల్ చేయబడిన ఇంజిన్ నిర్వహణ సమయంలో రెగ్యులర్ తనిఖీలు కీలకం.

ప్ర: సిలిండర్ హెడ్‌పై కార్బన్ బిల్డప్‌ను ఎలా తొలగించాలి?

A: పిస్టన్‌ను టాప్ డెడ్ సెంటర్‌లో ఉంచండి, తద్వారా కవాటాలు మూసివేయబడతాయి. అప్పుడు, చెక్క లేదా ప్లాస్టిక్ స్క్రాపర్‌ని ఉపయోగించి సిలిండర్ హెడ్ నుండి కార్బన్‌ను సున్నితంగా గీసుకోండి. స్క్రాపర్‌ను అల్యూమినియంలోకి తవ్వకుండా జాగ్రత్త వహించండి.

ప్ర: సిలిండర్ హెడ్ తయారీ ప్రక్రియ ఏమిటి?

జ: సిలిండర్ హెడ్‌లో, డై కాస్టింగ్‌లో మెటీరియల్‌ని (ఇనుము/అల్యూమినియం) కరిగించి, సిలిండర్ హెడ్ డిజైన్‌తో తయారు చేసిన అచ్చులోకి వాటిని ఇంజెక్ట్ చేస్తారు. డై-కాస్ట్ అచ్చు CNC మ్యాచింగ్ వంటి పద్ధతులను ఉపయోగించి అల్యూమినియం లేదా స్టీల్ నుండి వస్తుంది. ఫలితంగా, ఇది పొడవైన నురుగు కాస్టింగ్ కంటే మరింత ఖచ్చితమైనది.

మేము-చైనాలో ప్రముఖ సిలిండర్ హెడ్ తయారీదారులు మరియు సరఫరాదారులలో ఒకరిగా ప్రసిద్ధి చెందాము. దయచేసి మా ఫ్యాక్టరీ నుండి ఇక్కడ అమ్మకానికి అధిక నాణ్యత గల సిలిండర్ హెడ్‌ని కొనుగోలు చేయడానికి సంకోచించకండి. మరిన్ని వివరాల కోసం మమ్మల్ని సంప్రదించండి.

విచారణ పంపండి